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1/43 HI-STORY シビック タイプR EK9 ボーグシルバーメタリック 筑波FF最速 ハイストーリー拍卖
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1/43 HI-STORY シビック タイプR EK9 ボーグシルバーメタリック 筑波FF最速 ハイストーリー
商品编号:x1046231846 【浏览原始网页】
当前价:RMB 474
加价单位:250日元
日  元:
出价:0
商品件数:1
商品成色:新品
日本邮费:买家承担
可否退货:不可以
开始时间:2024-09-28 20:26:43
结束时间:2024-09-30 20:26:43
自动延长:有可能
提早结束:有可能
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ご覧頂きましてありがとうございます。

▼商品詳細▼

1/43 HI-STORY シビック タイプR EK9 ボーグシルバーメタリック EK-9

車両本体状態良好、ショーケースにひび割れ等ございません。箱に破れ等ございません。
状態良好です。箱も綺麗でおすすめです。
ショーケースシール付き未開封です。画像にはありませんが除湿剤も付属しています。こちらも欠品多いです。
画像10の状態で保管しております。
送料は390円です。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。

~シビック タイプR EK9~

シビックは足がダブルウィッシュボーンになりエンジンがV-TECになった4代目のEF型から車の戦闘力が劇的に上がっている。
その後、EG、EKと改良が進んでいく訳だがEK9の後EP3辺りから雲行きが怪しくなる。

車の方向性が徐々に変わっていってしまったのだ。

EP3の足はコストの関係からEG,EKが持っていたダブルウィッシュボーンから特殊形状のストラットサスペンションになってしまった。
このサスペンションは確かに新機構を持ったサスペンション方式ではあったが車高を落とすとダンパーの動きに不具合が出るという事実上の
「欠陥品」で新車の状態では良い動きをするがそこから車高ダウンをすると性能ダウンしてしまうという何とも伸びしろのない車になってしまった。
更にボディも剛性重視でどんどん重くっていきこのモデル以降シビックは車両の大型化に拍車がかかっていく。

この頃からメーカーにとって、ドイツ、ニュルブルクリンクでのラップタイムが新車販売の一つのベンチマークとなり始めたのも大きく関係
しているかもしれない。
つまり250km/hオーバー、激しい高低差、アンジュレーション、ジャンピングスポット等がある過激なコースを走り切るには強靭なボディ剛性や
サスペンションストロークが求められその要求に応える為には車の高剛性化、大型化は避けて通れないという事になっていく。

しかし、そういう背景があるという事が分かっていても自動車メーカーには今一度「原点回帰」をしてもらいたい。
軽量コンパクトで軽快感のあるファンが心を熱くさせるようなEG,EKの時代の頃のようなシビックを出してもらいたいと願ってやまない。
高性能で高剛性、信頼性のあるパーツを寄せ集めて「はい出来ました!」という造り方では当然車はどんどん重くなっていく。
信頼性は高く、確かに速い・・・が、何かが・・・違う・・・
GT-R的手法というか、日産的な考え方というか・・・こういうやり方は感性やセンスの良さをあまり感じない。
「技術のホンダ」
シビックのベストモデルを出していたあの頃のホンダのマインドを取り戻してもらいたい。

ちなみに現在筑波NA最速のFF車両がこのEK型のシビックでNAのままで300馬力弱で驚愕の55秒台を叩き出している。

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もし送料に過不足が生じても請求や返金は致しません。
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・当方不定期に仕事をしておりますので、素早い対応を求められても
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・海外への発送は致しません。

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