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1/43　入手困難　SCHUCO　BMW　502　BESTATTER　1954年　ビンテージブラック　LIMITED EDITTION 1000拍卖
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1/43　入手困難　SCHUCO　BMW　502　BESTATTER　1954年　ビンテージブラック　LIMITED EDITTION 1000
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1/43　入手困難　SCHUCO　BMW　502　BESTATTER　1954年　ビンテージブラック　LIMITED EDITTION 1000
商品编号：p1134946379 【浏览原始网页】
当前价：RMB 316
加价单位：250日元
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商品件数：1
商品成色：新品
日本邮费：买家承担
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ご覧頂きましてありがとうございます。

▼商品詳細▼

１／４３ SCHUCO BMW 502 BESTATTER 1954年 ビンテージブラック LIMITED EDITTION 1000

入手困難な商品です。
比較的最近のSCHUCOのモデルで塗装のクオリティだけでなく窓枠の造りもレベルが上がっています。
車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースシール付き未開封です。
ショーケースの角にわずかにヒビがあります。箱の外からは見えない箇所です。
画像１０の状態で保管しております。
送料は５３０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～ＢＭＷ ５０１/５０２～

BMW・501/502はドイツの自動車メーカー・BMWが1952年から1964年まで生産した大型乗用車である。
第二次世界大戦後、自動車主力工場があったアイゼナハが東ドイツに編入されてしまったBMWが、敗戦後6年後の
フランクフルトモーターショーで発表した最初の戦後型モデルである。
当初は6気筒エンジン車のBMW・501として登場、1954年にV8エンジンを搭載するBMW・502が追加され、
丸味を帯びたフェンダーラインが独立したクラシカルな姿のまま1964年まで継続生産された。

BMW 502


1954年のジュネーヴショーにデビューした502は、501と同じ車体に戦後の西ドイツ初のV型8気筒エンジンを搭載した高性能モデルで、
V8の搭載はメルセデスベンツが1963年に「600」で復活させるより9年も早く、高性能エンジンに賭けるBMWの威信をかけての開発であった。
排気量は2,580ccで100馬力を発するこのエンジンで、502の最高速度は160km/hに達し、メルセデスの同級車を凌ぐドイツ最速の4ドア・サルーンとなった。
後には3,168cc120馬力版も追加され、高速性能は一段と高められた。

外観上502は501よりクロームメッキのトリムが多く、フォグランプとセパレートシートも標準装備となっていた。
501同様にバウア製の2ドアのクーペとカブリオレも用意された。これら2ドアモデルは1956年にはBMW 503、さらにはBMW 507
という高級スポーツカーへと発展した。

BMW・501/502は同時期のボルクヴァルトの6気筒モデルよりは商業的に成功し、BMWのイメージ再興にも大きな役割を果たしたが、
このマーケットで圧倒的な強さを誇るメルセデスの敵にはなり得なかった。敗戦国ドイツにおいてはこのクラスの高級車の需要は限られていた。
501～507という大型高級車とサイクルカーのBMWイセッタとその発展型のBMW600という両極端しか持たないその車種構成が災いし、
BMWは1950年代末にはBMWは経営破綻寸前にまで追い込まれた。

ダイムラー・ベンツへの吸収合併寸前の1959年にBMWを救ったのは、ナチスとの親密な関係を持ち、強制収容所のユダヤ人を
自身の工場で酷使して富を築いたヘルベルト・クヴァントであった。クヴァント家の支配下、同年に600のコンポーネンツ流用で発売された
コンパクトカーのBMW700と、続いて1961年に発表された先進的な中級乗用車BMW1500（ノイエ・クラッセ）が相次いで成功を収めた結果、
BMWの業績は急速に改善し、501/502シリーズもその生産を継続できることになった。

台数は少なかったが、当時の日本へも輸入元のバルコム・トレーディング・カンパニーによって輸入された。
政治家・実業家の藤山愛一郎も502のユーザーの一人であった。

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