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1/64 入手困難 非売品 京商 表参道 ランボルギーニ イオタ SVR LAMBORGHINI JOTA 特別カラー パールホワイト マネーの虎 南原拍卖
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1/64 入手困難 非売品 京商 表参道 ランボルギーニ イオタ SVR LAMBORGHINI JOTA 特別カラー パールホワイト マネーの虎 南原
商品编号:c1108776772 【浏览原始网页】
当前价:RMB 237
加价单位:100日元
日  元:
出价:0
商品件数:1
商品成色:新品
日本邮费:买家承担
可否退货:不可以
开始时间:2024-09-28 20:58:52
结束时间:2024-09-30 20:58:52
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▼商品詳細▼

1/64 京商 表参道 非売品 ランボルギーニ イオタ SVR LAMBORGHINI JOTA 特別カラー パールホワイト

一般販売されていない非売品の商品です。
実車でもミニカーの一般販売されたモデルでも出回っていない特別カラーです。

車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
箱をフィルムに包んで暗室にて保管しております。
送料は390円です。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。

~ランボルギーニ イオタ SVR~

全モデルの中で車幅が一番広く2mほどある。3度のモディファイを経た車体で現代でも進化している珍しい車体である。
1度目は町工場で作製され1974に年に完成。その後の2回はランボルギーニ社で作製し、2度目は1975年、3度目は2018年に完成している。

イタリア国内で幾度ものオーナーチェンジ歴を経て73年に西ドイツのハインツ・E・スティーバーが所有した時に
ランボルギーニ社からミウラSVの主要部品を取り寄せ、西ドイツの鈑金工場で外装をSVJ仕様にモディファイし、Rosso (赤)にリメイクされた。

SVRボディ作製の基準寸法は西ドイツのBBS製3ピースメッシュアルミホイールをハーネ自身が用意し持込み、
ホイール/タイヤサイズに合わせて行われた。フロントは9インチ幅ホイールに225/50/15タイヤを履き、リアは13インチ幅に、
最新のピレリP7 345/35/15のワイドタイヤを履いている。
エンジン系統は過走行のためオーバーホールし、圧縮比アップと吸排気系を変更したライトチューンが施され400PS(グロス)
となっている。

後に一人のオーナーがハーネの販売店からミウラの約1.8倍の価格で購入した。
日本ではモーターマガジン誌1976年2月号に掲載され、東京都目黒区にあったオートロマンの三〇が当時30万米ドル(8790万円)で
購入したと発表し1976年6月2日に輸入された。だが販売元は約8万米ドル(2344万円)で譲渡したとし相違が生じている。

日本でのスーパーカーブームでオートロマン社は新たな造語として大々的に「イオタSVR」と日本独自の車名を付け宣伝し、
カーショーをはじめマスコミやグッズで広く認識されていった。イタリア本国では単なる改造車扱いのため忘れ去られていく中で、
折からのブームで幾つかのスーパーカーショーに展示され話題を独占した。

ブーム後期には愛知県小牧市の東名モータースの伊〇に受け継がれた。1993年に行われたランボルギーニ創設30周年のイベントが
イタリアで開催された時には本国にSVRを空輸し伊〇も参加した。この年に4度目の会社譲渡を経験したランボルギーニ社は、
買収した新経営のメガテック陣営で開催された。

イベント中SVR認可のため伊〇が経営陣にしつこく直談判した事をきっかけに、イベントのニュースソースのひとつとして、
それまでハーネの販売代理店による独自の改造車として、約18年のアンオフィシャル車体であったSVRを、長年一部の国(日本)で
「イオタSVR」として愛されてきた経緯など評価し、#3781をミウラ歴史のひとつとしオフィシャル車体として「ミウラSVR」として改めた見解を示した。
2000年頃にはSVRは世に1台しか存在しないため、同デザインの販売権利は所有者となる法律から、京商などの玩具メーカーに
デザイン販売承諾権利を売り、#3781SVRの東名モータースのロゴが入ったミニカーが数種類販売された。

その後2002年にはTV番組のマネーの虎で有名になった愛知県名古屋市のオート・トレーディングの代表である南原がSVRを買取り、
普通に中古車として6800万円で販売をした。投機目的にオーナーチェンジされ東京都千代田区永田町外堀通りのビンゴスポーツを経由し
2015年12月に販売された。仮に現在のオーナー売りに出すとすれば数億円ではきかないだろう。

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