ミート重視の短尺仕様スピーダー SLK 5R PING G430～G410ヘッド用新品グリップ交換済！！拍卖-洋觅网【ymi.cn】

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ミート重視の短尺仕様スピーダー SLK 5R PING G430～G410ヘッド用新品グリップ交換済！！

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ミート重視の短尺仕様スピーダー SLK 5R PING G430～G410ヘッド用新品グリップ交換済！！: 商品编号：s1153299346 【浏览原始网页】

当前价：RMB 984

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商品成色：其他

日本邮费：卖家承担

可否退货：不可以

开始时间：2024-11-22 14:09:10

结束时间：2024-11-25 14:09:10

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PING G430～G410ヘッド用に装着が可能な、スピーダー SLK 5Rになります。

重量約110グラムです。

メーカーのカスタムシャフトです（写真にないですが、現物にシールあり。）

グリップは新品です（延長加工なし確認済み）。

PINGヘッド用のスピーダー SLK 5Rは品薄ですので、この機会に入手してください。

【シャフトの紹介】

スピーダ SLK 5Rのスペックは、重さ56.5グラム、トルク6.1の中調子のシャフトのです。

メーカーのアナウンスは以下になります。。

ピーダーらしい振り心地をそのままに、短尺化でミート率、直進性が大幅UP。

クラブを短尺化するとミート率や直進性などが高まるメリットがあります。

一方、バランスが軽くなって振り心地が変わる、シャフトが硬くなる、球が上がりづらいなどのデメリットがあるのも事実。

そこで、金属管複合「MCT」をウッド用シャフトに採用し、一般的なシャフトより1インチ短くても同様のバランスに仕上げることができます。

また、マルチフーププライ積層やハイトルク設計、太径化などでデメリットを排除。「スピーダー」らしい軽快な振り心地を実現しています。

製品特長

・Metal Composite Technology（カーボンと金属の複合技術）

MCIに使用している金属管をドライバーに初めて採用。先端の剛性を高めず、先重心にすることで、通常のヘッド重量（200g程度）/44インチで一般的なクラブバランス、振り心地を可能としました。

・マルチフーププライ積層

短尺化によりシャフトの動きが感じにくくなるのを、手元のみにフープ層を複数積層することで、硬く感じさせずに先端の走りを付与しました。

・ハイトルク設計

短尺用として、トルクが締まりすぎないように易しめに調整（つかまりの良さ）しました。

・振動数を軟らかめに設定

短尺化による打出し高さとヘッドスピードの低下を、振動数を軟らかめに設定することで解消しました。

・シャフト太径化

グリップ部が細くならないように、外径を調整。右手に力が入りすぎず、違和感のない振り心地に。

【試打感想】

少し前に短尺シャフトが流行りましたが、45インチのドライバー用のシャフトを短くすると、ヘッドが軽くてシャフトが異様に硬い仕上がりになっていました。

その課題点を解消するために、SLKを開発したみたいです。

個人的には、長めのシャフトを少し硬くして、長いシャフトのしなりで距離を稼ぎ、硬さで方向を調整するタイプなので短尺は論外でしたが、実際に試してみて印象が180度変わりました。

ミート率が全然よくなり、シャフトのしなりをあまり気にせずに1打目を打っていけます。

50グラム代のRでも振り負けることなく、つかまえた中弾道のドローボールが出ます。

飛距離も45インチのドライバーとほぼ変わらない飛距離を出していました。

何となくヘッドにあたりそうな安心感が漂うので、ドライバーに不安がある人は、一度使ってみた方が良いと思います。

【商品の状態】

通常使用による擦り傷はありますが、使用に影響する傷も無く比較的キレイなシャフトです。

細かな傷を気にする方や、一方的にお買い得感を求める方は入札しないで下さい（自己紹介欄も参照ください）。

同時に他でも販売しているので、同じタイミングで売却済みの場合は返金対応となりますので、評価はご容赦ください。

発送は、ヤマト・ゆうパックになります。

※商品を受け取ったら取引ナビから受取連絡ボタンを押して下さい。到着後3日以内に必ず到着連絡できる方に限り入札してください。(対応頂けない場合には悪い評価をつけさせて頂くことになります）※

リシャフトも各社スリーブ込み3000円から対応しています。

質問欄から連絡頂ければ対応いたします。

他にもこだわりの商品を多数出品しておりますので、是非ご覧いただければと思います。

https://auctions.yahoo.co.jp/seller/hamage8251

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卖家信息

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评价： 6652 10

店铺卖家：不是

发货地：千葉県

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