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1/43　日産　プリメーラ　RED　3代目　P12型系　2001年　京商

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1/43　日産　プリメーラ　RED　3代目　P12型系　2001年　京商: 商品编号：n1053799630 【浏览原始网页】

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１/４３京商日産プリメーラ RED 3代目 P12型系

ショーケースにひび割れ等ございません。箱に破れ等ございません。

箱を保護フィルムに包んで保管しております。

送料は530円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～プリメーラ３代目Ｐ１２型系～

2001年1月30日フルモデルチェンジ。全長と全幅を拡大し3ナンバーの専用ボディになる。

日産を代表するミドルセダンであったブルーバードの車格ポジションに昇格となった。初代、2代目に引き続き日欧をメイン市場として開発された。

ボディタイプは4ドアセダンとワゴン、5ドアハッチバック（欧州のみ）で変化はないが、ワゴンは2000年に廃止された

セフィーロワゴンの後継としての役割も担う。ただし、3代目では英国製ハッチバックモデルの日本への輸入は行われていない。

また、初代と2代目のセダンはインフィニティ・G20として北米市場で販売されていたが、後継車のG35セダン（日本名: スカイライン）が

発売されたのに伴い、北米市場から撤退することとなった。新車発表は東京都現代美術館で行われ、4WDモデルはワゴンのみ先行発売。

オーテックジャパンから運転補助装置を持つモデル「アンシャンテ」も同時発売された。目標月販台数はセダン2,000台、

ワゴン3,000台。

なお、このモデルチェンジを機に生産を九州工場に移管した。デビュー直後の日本仕様車では、2.5L直噴と2.0LのQR型エンジンに

それぞれHyper CVTと4速ATが組み合わされていた。欧州仕様車には2.2LのYD22DDYi型、1.8Lのルノー製F9Q型の

ターボディーゼルエンジンが搭載されているほか、廉価機種には1.6Lガソリンエンジンも存在する。

3代目を最も特徴付けるのはその先進的なデザインである。セダンは日産デザインヨーロッパデザインスタジオの手によるもので、

前進させたキャビンと極めて短いトランクをアーチ型のラインで結んだモノフォルムに近い造形が特徴である。

5ドアハッチバックではさらにモノフォルム感が強調されている。特にセダンのスタイリングに対する専門家筋の評価は高く、

経済産業省グッドデザイン賞「金賞」やドイツのレッド・ドット・デザイン賞など、数々のデザイン賞を獲得している。

可変バルブ機構「NEO VVL」付きのSR20VE型エンジン+6速MT搭載のスポーツモデルの20Vも追加発売。

レースの世界でもかつてＪＴＣＣに出ていた時期もあった。

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